Autode juhtmestikud kui sõiduki "närvivõrk" täidavad põhifunktsioone, nagu jõuülekanne ja signaali juhtimine. Nende tootmisprotsessi täpsus mõjutab otseselt kogu sõiduki töökindlust. Moodne autotööstuse juhtmestiku tootmine järgib rangelt standardiseeritud operatsioonisüsteeme ja on jagatud kuueks põhietapiks.
Lõikamine ja{0}}eeltöötlemine on tootmise esimesed sammud. Vastavalt projekteerimisjoonistele lõigatakse juhtmed täisautomaatse traadilõikuri abil kindlatesse pikkustesse ja märgistatakse lasermarkeri abil juhtmenumbritega. Eeltöötlemise ajal eemaldatakse juhtmed, eemaldamise täpsus jääb ±0,5 mm vahemikku, et tagada järgnev pressimiskvaliteet.
Pressimisprotsessis kasutatakse terminali mehaaniliseks ühendamiseks juhiga servopressimismasinat. Jõu-nihkekõvera jälgimise tehnoloogia kontrollib pressimise parameetreid reaalajas, et tagada vastavus IPC/WHMA-A-620 standarditele. Kriitilised piirkonnad, nagu kõrge vooluahelad, läbivad sekundaarse pressimise kontrolli, et tagada kontakttakistus alla 5 mΩ.
Eelmonteeritud moodultootmise ajal-monteerivad töötajad juhtmestiku eel-alam-mooduliteks vastavalt protsessi juhistele. Valesti paigutatud juhtmestiku vältimiseks kasutatakse värvi-koodide süsteemi ja vea{5}}kontrolli tööriistu. Spetsiaalsetes piirkondades (nt mootoriruumis) olevad juhtmestikud on eeltöödeldud kõrgele-temperatuurikindluse tagamiseks ja kaitstud silikoonkummist ümbrisega, et parandada isolatsiooni jõudlust.
Lõplik kokkupanek ja integreerimine viiakse lõpule automatiseeritud tootmisliinil, kasutades nägemus-põhist positsioneerimissüsteemi, et täpselt kokku panna mitme haruga rakmed. Peamised kontrollpunktid on järgmised: gofreeritud torude termokahanemistemperatuuri reguleeritakse 180 ± 10 kraadi juures, kaablisidemete vahe peab rangelt järgima 200 mm ± 10 mm standardit ja rakmete painderaadius ei tohi olla väiksem kui neljakordne traadi läbimõõt.
Kontrolliprotseduurid hõlmavad järjepidevuse testimist (isolatsioonitakistus 100 MΩ või suurem), pingetaluvuse testimist (AC 1500 V/1 minut) ja täielikku 3D-mõõtmete kontrolli. Lõpptoode läbib kõrgel{5}} ja madalal-temperatuuril tsüklikatsed vahemikus -40 kraadi kuni 125 kraadi, et tagada stabiilsus äärmuslikes keskkondades.
Kaasaegses autotööstuse juhtmestiku tootmises on integreeritud tööstusliku asjade interneti tehnoloogia, mis võimaldab täielikku -protsessiandmete jälgimist MES-süsteemi kaudu, hoiab toote defektide määra PPM tasemel ja tagab usaldusväärse tagatise intelligentsete ühendatud sõidukite ohutuks tööks.
